1. Kun kaivinkone liikkuu, työlaite on sijoitettava mahdollisimman kauas ja lähelle koneen rungon keskustaa vakauden säilyttämiseksi; Aseta viimeinen asema taakse suojellaksesi viimeistä asemaa. Vältä ajamista esteiden, kuten kantojen ja kivien yli niin pitkälle kuin mahdollista, jotta tela ei väänny; Jos esteiden yli on ajettava, varmista, että radan keskipiste on esteiden päällä.
2. Kun ylität kasan, tue alusta aina työlaitteella, jotta ajoneuvo ei tärisi voimakkaasti tai jopa kaatuisi. Vältä moottorin joutokäyntiä pitkään jyrkässä rinteessä, muuten öljypinnan kulman muutos aiheuttaa huonoa voitelua.
3. Koneen pitkän matkan käyttö aiheuttaa korkean lämpötilan rullan ja loppukäytön sisällä pitkäaikaisen pyörimisen, öljyn viskositeetin laskun ja huonon voitelun vuoksi. Siksi kone on pysäytettävä usein jäähdytystä varten, jotta alavartalon käyttöikää pidennetään. Kaivaminen on kielletty kävelyn käyttövoimalla, muuten liiallinen kuormitus aiheuttaa ennenaikaista kulumista tai vaurioita päätelaitteen, telaketjun ja muiden irrotettavien osien vuoksi.
4. Kun kävelet ylämäkeen, vetopyörän tulee olla takana, jotta maata koskettavan telaketjun tarttuvuus paranee. Alamäkeen kävellessä vetopyörän tulee olla edessä ja ylempi telaketju kiristetty, jotta ajoneuvon kori ei liukuisi eteenpäin painovoiman vaikutuksesta ja aiheuta vaaraa pysäköinnin aikana.
5. Kun kävelet rinteessä, työlaite tulee sijoittaa eteen turvallisuuden varmistamiseksi. Aseta kauha varovasti pysäköinnin jälkeen maahan ja laske telaketjun pysäytin.
6. Kun kävelet ja käännyt jyrkässä rinteessä, hidasta nopeutta, käännä vasenta telaketjua taaksepäin käännettäessä vasemmalle ja käännä oikeaa telaketjua taaksepäin käännettäessä oikealle, mikä voi vähentää vaaraa rinteessä kääntyessä.
7. Hydraulisylinteri on varustettu puskurilaitteella, joka voi asteittain vapauttaa vastapainetta lähellä iskun loppua. Jos mäntään kohdistuu iskukuormitus iskun päätyttyä, se koskettaa suoraan sylinterin kantaa tai sylinterin pohjaa, mikä aiheuttaa helposti onnettomuuksia. Siksi iskun lopussa tulee olla välys.
8. Pyörivä puskurointi aiheuttaa epänormaalia rasitusta kauhaan ja työlaitteeseen, mikä johtaa vääntymiseen tai hitsaushalkeamiseen ja jopa tapin akselin katkeamiseen. Tätä toimenpidettä tulee välttää niin pitkälle kuin mahdollista.
9. Koneen rungon painoa käyttävä kaivaminen aiheuttaa kääntörenkaan epänormaalin jännitystilan sekä voimakkaan tärinän ja iskun alustaan. Siksi hydraulisylinteri tai hydrauliputki vaurioituu suuresti.
10. Kun lastataan ja puretaan raskaita materiaaleja, kuten kiviä, kuorma on purettava läheltä kuorma-autotilan pohjaa tai kuormattava ensin maaperä ja sitten kivi. Kuorman purkaminen suurella korkeudella on kiellettyä trukin törmäysvaurioiden vähentämiseksi.
11. Kun kaivinkone on saapunut rakennustyömaalle, kuljettajan tulee ensin tarkkailla työpinnan ja ympäröivän ympäristön geologiaa. Kaivinkoneen pyörimissäteen sisällä ei saa olla esteitä ajoneuvon naarmuuntumisen tai vahingoittumisen välttämiseksi.
12. Varmista käytön aikana telaketjun etutakasuunta välttääksesi kallistumisen tai törmäyksen. Kun tela on syvällä mudassa, aseta puulauta kauhan alle, tue tela kauhan pohjapäällä ja aseta sitten puulauta telan alle ajaaksesi koneen ulos.
13. Älä käännä loppukäyttöä kaivusuuntaan, sillä muuten liikkuva moottori tai letku vaurioituu helposti. Varmista käytön aikana, että vasen ja oikea telaketju ovat täysin kosketuksissa maahan koko koneen dynaamisen vakauden parantamiseksi.
