Kun kuormaajaa ei voida käynnistää, sitä ei voi käynnistää jatkuvasti. On parasta odottaa yli minuutti peräkkäisten käynnistysten välillä välttääksesi akun ylityksen.
Tarkista säännöllisesti tuuletusreiät ja elektrolyytti, jotka on pidettävä puhtaina ja lisättävä ajoissa. Yleensä sen pitäisi olla 10-15MM korkeampi kuin akun levy. Lisättävän määrän tulee perustua eri kuormaajien määräyksiin. Pidä akkusi huipputeholla. Työtovereiden kannattaa myös tarkistaa, onko johdinliittimen ja akun välinen liitäntä tiukka ja onko akku syöpynyt tai ruostunut. Peruspuhdistus on parasta tehdä kolmen kuukauden välein työn intensiteetin mukaan. Jos työympäristö ruostuu tai hapettuu todennäköisemmin. Voit levittää vaseliinia sopivasti istukan, kahvan ja muiden osien pinnalle.
Asenna akku löystymättä, tarkista, onko johdossa huono kontakti, ja varmista, että akun kuoren pinta on ehjä ja siinä ei ole halkeamia. Positiiviset ja negatiiviset navat on asennettava oikein ja niitä on käytettävä tiukasti tehtaan määräysten mukaisesti onnettomuuksien välttämiseksi.
Kuormaaja tulee pysäköidä kuivaan, ilmastoituun, valonpitävään tilaan, jossa on sopiva lämpötila. Kiinnitä huomiota jäähdyttämiseen kesällä ja lämpimänä pitämiseen talvella. Talvella on parasta ottaa akku pois ja laittaa lämpimään huoneeseen pysymään lämpimänä. Kun kuormaaja on pysäköity pitkään, akun negatiivinen liitäntä tulee irrottaa tai virta katkaista. Varmista, että akku ei menetä virtaa pysäköinnin aikana. Kun pysäköidään 15 päiväksi tai yli kuukaudeksi ilman käynnistystä, akku on täytettävä asianmukaisesti. Lataa määräysten mukaan jokaisen purkauksen jälkeen.
