(1) Osittainen pysäytysmenetelmä. Pysäytä tietyn osan tai järjestelmän työ ja vertaa vikaoireiden muutoksia ennen ja jälkeen työn keskeyttämisen selvittääksesi viallisen osan tai viallisen osan. Käytä esimerkiksi moottorin sylinterin rikkomismenetelmää vertaamaan, toimivatko tietyn sylinterin osat normaalisti.
(2) Ristiinvertailumenetelmä. Vikaa analysoitaessa, jos jonkin komponentin teknisestä kunnosta on epäselvyyttä, se voidaan vaihtaa normaalin teknisen kunnon varaosaan ja verrata, ovatko vian oireet muuttuneet ennen vaihtoa ja sen jälkeen, jotta selvittää, onko vian syy alkuperäisessä komponentissa.
(3) Heuristiikka. Muuta teknistä tilaa paikallisella alueella tarkkaillaksesi vikaoireiden muutoksia vian syyn selvittämiseksi. Jos sylinterin puristuspaine on riittämätön, epäillään, että sylinteriputken ja männän tiiviste on huono ja sylinteriin voidaan lisätä pieni määrä moottoriöljyä. Jos moottorin paine nousee tällä hetkellä, se osoittaa, että analyysi on oikea.
(4) Auskultaatiomenetelmä. Tätä menetelmää käytetään usein epänormaalin melun arvioimiseen. Käytä ohutta noin 0,5 m pitkää terästankoa, jonka toinen pää on teroitettu, kosketa tarkastettavaa osaa ja toinen pää on muotoiltu ympyräksi ja kiinnitetty korvaan, jotta epänormaali ääni kuuluu koneen sijainti ja koko voidaan kuulla selkeämmin. Kun traktori toimii normaalisti, sen äänellä on erityinen säännöllisyytensä. Lämpötila, nopeus, kuormitus ja voiteluolosuhteet ovat tärkeimmät ääneen vaikuttavat tekijät. Jotkut moottorin äänet ilmaantuvat tai lisääntyvät lämpötilan noustessa; jotkut äänet heikkenevät tai katoavat lämpötilan noustessa; joitain ääniä esiintyy kuumenemisilmiön yhteydessä. Äänellä on tietty suhde moottorin nopeuteen ja veturin käyntinopeuteen. Yleensä moottoriääntä kuunneltaessa kaasupoljinta vaihdetaan usein ja alustaääntä kuunneltaessa ajoneuvon nopeutta muutetaan jatkuvasti. Voimansiirtojärjestelmän ääni yleensä lisääntyy ajoneuvon nopeuden kasvaessa, mutta joskus tilanne on päinvastainen. Kuorma on erilainen, osien välinen jännitys on erilainen ja ääni muuttuu. Yleisesti ottaen ääni lisääntyy kuormituksen kasvaessa, mutta jotkut äänet heikkenevät tai katoavat kuormituksen kasvaessa. Riippumatta siitä, mikä ääni on, se on kovaa, kun voitelu on huono.
