Traktori on voideltava ja huollettava täysin ennen pitkäaikaista pysäköintiä ja varastointia. Huoltojakson aikana liikkuvat osat tulee huoltaa säännöllisesti ravistamalla autoa tai käynnistämällä se hetkeksi. Talvella pysäköidessään tulee kiinnittää erityistä huomiota lämmönsäilytykseen ja pakkasnesteeseen. On parasta käyttää korkealaatuista pakkasnestettä moottorilohkon ja jäähdyttimen jäähdytysveden tyhjentämiseen, jotta lohkon ja jäähdyttimen korroosio voidaan vähentää.
Pysäköintijakson aikana ilmassa oleva pöly ja kosteus tunkeutuvat helposti koneen sisälle aiheuttaen asianomaisten osien saastumista ja ruostumista. Ultraviolettisäteiden voimakkaan vaikutuksen vuoksi suorassa auringonvalossa kumiosat vanhenevat ja kuluvat helposti. Siksi traktori tulee säilyttää varastossa huollon jälkeen ja imu- ja pakoputket on suljettava. Yksisylinterisessä dieselmoottorissa männän tulee olla puristuksen yläkuolokohdan asennossa ja sylinterin tulee olla suljettuna imu- ja pakoventtiileillä. Lisäksi tärkeät osat voidaan suojata kannella tai poistaa ja sijoittaa kaappiin erityistä säilytystä varten.
Pysäköintiaikana traktorin renkaiden laskeutuminen kiinteään asentoon pitkäksi ajaksi voi runko vaurioitua paikallisen liiallisen kuorman alaisen taipuman vuoksi. Siksi renkaiden täyttöpainetta tulee nostaa asianmukaisesti ja renkaan laskeutumisasentoa on vaihdettava säännöllisesti. Traktorin runko on parasta nostaa irti maasta, jotta rengas ei kestä rungon kuormaa.
Akku on poistettava ajoneuvosta erityistä säilytystä varten. Ennen varastointia säädä elektrolyytin ominaispaino ja nestetaso määräysten mukaisesti ja lataa akku täyteen ladattuun tilaan. Säilytyksen aikana tarkista säilytystila 10 päivän välein ja lataa se ajoissa. Suorita täysi lataus- ja purkauskäsittely kerran kuukaudessa, jotta akku säilyy aina täyteen ladatussa tilassa. Pidä akun pinta aina puhtaana ja kuivana ja huolehdi akun lämpimänä pitämisestä ja pakkasnesteestä talvella.
