Traktorit hajoavat väistämättä, kuten öljyvuoto. Tässä on joitain hätätilanteiden käsittely- ja vianmääritysmenetelmiä, mutta kiinnitä huomiota! Jokaisen traktori on erilainen. Kaikki yritykset on tehtävä käyttöohjeen ja tehtaan määräysten mukaisesti. Korjauksia ei voi tehdä sokeasti! Jos kohtaat vian, jota ei voida korjata, ota ajoissa yhteyttä huoltohenkilöstöön.
Syyt vaihteistoöljyn vuotamiseen vaihteistossa voivat olla:1. Vaihteiston laakerin ja akselin reiän välinen sovitusrako on liian suuri; 2. Öljytiiviste on kulunut ja vanhentunut.
Laatikon rungon akselin reikien välinen rako on liian suuri ja se voidaan korjata holkkimenetelmällä. Jos öljyvuoto johtuu öljytiivisteen kulumisesta ja vanhenemisesta, öljytiiviste on vaihdettava.
Öljyvuoto kampikammiosta voi johtua vaurioituneesta paperityynystä tai löystyneistä ruuveista.
Irrota öljypohja ja tarkista tiiviste. Jos tiiviste on ehjä, pyyhi se puhtaaksi ja levitä kerros punaista liimaa; jos se on vaurioitunut, vaihda se uuteen. Ruuvit tulee kiristää symmetrisesti ja tasaisesti. Jos öljyä vuotaa edelleen, se todennäköisesti sulkee pois paperityynyn ja ruuvin syyn.
Syy öljyvuotoon korkeapaineisesta öljyputkesta voi olla pitkäaikaisen käytön seurauksena, korkeapaineisen öljyputken liitoksen kartiopinta on kulunut, mikä on johtanut löysään tiivistykseen.
Aseta pala muoviputkea 1-2 mm pitkä ja halkaisija noin 5 mm kartion pinnan ja korkeapaineisen öljyputken kartiomaisen reiän liitoskohtaan tai aseta kuparialuslevy, jonka sisähalkaisija on hieman suurempi kuin öljyputken sisähalkaisija ja sopiva ulkohalkaisija tai vaihda se uuteen korkeapaineöljyputkeen. Jos öljyä edelleen vuotaa, on todennäköistä, että tiiviste ei ole tiukka.
Syitä öljyvuotoon tukiteloista, tukipyöristä ja ohjauspyöristä voivat olla1. Kumitiivisteholkki on kulunut ja vanhentunut; 2. Tiivisterengas on pahasti kulunut.
Vaihda kumitiiviste välittömästi. Vaihda iso ylempi tiivisterengas. Tiivisterenkaan kaksi karheaa liitospintaa on hiottava kunnolla ja molemmille puolille on levitettävä kerros grafiittirasvaa. Asennuksen jälkeen vettä ja likaa ei saa päästää sisään 24 tuntiin.
Syitä öljyvuotoon öljyn täyttöaukosta ja öljyn tyhjennysaukosta voivat olla: 1. Dieselsäiliön, bensiinisäiliön, hydraulisäiliön, dieselin karkea- ja hienosuodattimen, korkeapaineöljypumpun, öljypohjan, vaihteiston jne. tiivisteiden kierteet ja nousut ovat epäjohdonmukaisia. 2. Dieselsäiliön kannessa ei ole tiivistekumia.
Pidä tiivisteosien ruuvit ja kierrevälit yhtenäisinä ja käytä hienoja solkia kaikissa ruuveissa. Asenna tiivistekumi.
Lopuksi tärkeintä on, että epäonnistumiset ovat väistämättömiä. Älä anna tunteiden vaikuttaa sinuun. Pessimismi vain pahentaa asioita, joten säilytä optimistinen asenne!
(Kaikkien laitteet ovat erilaisia, ja kaikissa toimissa on ensin noudatettava tehtaan käsikirjaa tai käyttöohjeita.)
