1. Kytkimen luistaminen:
Traktori käynnistyy hitaasti pienellä vaihteella ja vaikea käynnistää suurella vaihteella. Joskus se tärisee ja traktorin pito heikkenee merkittävästi. Kuorman kasvaessa traktorin nopeus kasvaa ja laskee ja se voi jopa pysähtyä. Polttomoottorin ääni ei kuitenkaan muutu. Vaikeissa tapauksissa kytkin voi ylikuumentua, jolloin kitkalevy savuaa ja siitä tulee palaneen haju.
Viiteperusteet ja ratkaisut:
(1) Kitkalevyn pinnalla on öljyä. Se johtuu pääasiassa öljytiivisteiden ja muiden tiivistyslaitteiden vaurioista, voiteluöljyn vuotamisesta, väärästä huollosta ja liiallisesta öljyn ruiskutuksesta. Öljyn saastumisen lähde on tunnistettava, poistettava ja puhdistettava.
(2) Kytkimen vapaa välys on liian pieni tai sitä ei ole. Pitäisi säätää uudelleen.
(3) Painejousi on katkennut tai sen kimmovoima on heikentynyt. Jousi pitäisi vaihtaa.
(4) Kitkalevy on kulunut. Jos kitkalevy on epäkesko kulunut, pahasti palanut tai liian ohut ja niitin pää paljastuu, se on vaihdettava. Jos kuluminen ei ole suurta ja niitit on upotettu vähintään 0,5 mm syvyyteen, niitä ei tarvitse vaihtaa. Jos niitit ovat kuitenkin löysällä, ne on niitattava uudelleen tai korvattava uusilla niiteillä. Jos kitkapala palaa kevyesti, se voidaan tasoittaa hiekkapaperilla.
(5) Käytettävä levy on vääntynyt ja vääntynyt, ja vauhtipyörän ja painelevyn välinen tason epätasaisuus on liian suuri. Pitäisi korjata ja korjata.
(6) Palautusjousi on löystynyt tai katkennut. pitäisi vaihtaa.
2. Kytkimen erotus ei ole herkkä
Kun kytkinpoljin painetaan pohjaan, virtaa ei voi katkaista kokonaan, vaihteen vaihtaminen on vaikeaa tai vaihteesta kuuluu voimakasta narinaa.
Viiteperusteet ja vianetsintämenetelmät:
(1) Kytkimen välys on liian suuri, pieni jarru tai pääkytkimen erotusvälys on liian pieni, mikä johtaa riittämättömään kytkimen työskentelyyn ja epäselvään kytkimen erottumiseen. tulee säätää oikein.
(2) Kolmen erotusvivun sisäpäät eivät ole samassa tasossa, ja osa puristusjousista pehmenee tai katkeaa, mikä aiheuttaa painelevyn vinoon erotuksen aikana ja kytkimen irtoamisen epäselvästi. Jousi on säädettävä tai vaihdettava.
(3) Syistä, kuten liiallisesta kitkalevyn paksuudesta ja virheellisestä asennuksesta johtuen kytkimen tehokas työisku heikkenee ja erotus on joustamaton. Syy tulee tunnistaa ja poistaa. Jos kitkalevy on liian paksu, se on vaihdettava tai kytkimen kannen ja vauhtipyörän väliin on lisättävä tiiviste kompensoimaan. Lisätyn tiivisteen paksuus ei saa ylittää 0,5 mm.
