Vaihteisto on yksi kuormaimen tärkeimmistä voimansiirron osista. Jos vika ilmenee, se vaikuttaa vakavasti kuormaimen työtehoon. Tänään olemme selvittäneet kuormaimen voimansiirron yleiset viat ja syyt toivoen, että voimme auttaa sinua
1. Vaihteita vaihdettaessa syyt siihen, ettei vaihteeseen pääse tasaisesti, voivat olla:
(1) Paineventtiilin paine on liian alhainen;
(2) Hydraulipumppu ei toimi kunnolla ja tiiviste ei ole hyvä;
(3) Hydrauliputkisto on tukossa;
(4) Kytkimen tiiviste on vaurioitunut tai vuotaa;
(5) Vaihdevipu ei ole paikoillaan.
2. Kun vaihteisto vaihtaa, syyt siihen, miksi vaihdetta ei voi kytkeä pois, voivat olla:
(1) Männän rengas on turvonnut;
(2) Kytkimen kitkalevy on palanut;
(3) Kytkimen palautusjousi ei toimi tai on vaurioitunut;
(4) Paluuöljyputki on tukossa.
3. Kuormaaja käy heikosti tai ei edes pysty liikkumaan, vaikka vaihde on kytkettynä. Syitä voivat olla:
(1) Kitkalevy on pahasti kulunut ja rako on liian suuri;
(2) Kytkimen automaattinen tyhjennysventtiili ei ole tiiviisti suljettu, mikä aiheuttaa paineen laskun;
(3) Vaihteensäätöventtiilin putkisto on tukossa;
(4) Sulkuventtiili ei voi palata asentoonsa;
(5) Vaihtoventtiilin asetusjousi on väsynyt tai rikki ja teräskuula pomppii;
(6) Kytkinmännän rengas ja tiivisterengas ovat pahasti kuluneet, mikä aiheuttaa vakavan vuodon.
4. Alhaisen käyttöpaineen syyt voivat olla:
(1) Riittämätön öljy vaihteiston öljypohjassa;
(2) Öljyvuoto pääöljykanavassa;
(3) Vaihteiston suodatin on tukossa;
(4) Ohjauspumppu (tai hydraulipumppu) on vaurioitunut, mikä aiheuttaa vakavan sisäisen vuodon;
(5) Vaihteiston paineensäätöventtiilin paine on säädetty väärin;
(6) Vaihteenvaihteen paineventtiilin jousi vioittuu tai rikkoutuu. Julkinen tili Zhizao Daguan keskittyy olennaisen teoreettisen tiedon jakamiseen konepajakoneiden valmistusteollisuudessa.
5. Automaattisen tai satunnaisen vaihteenvaihdon syyt voivat olla:
(1) Vaihteensäätöventtiilin asentolaite ei toimi. Vian pääasiallinen syy on se, että paikoitusteräskuula on pahasti kulunut tai jousi pettää;
(2) Vaihdevivun asento ja pituus muuttuvat pitkäaikaisen käytön vuoksi, ja vivun suhde on epätarkka, mikä aiheuttaa käyttöasennon poikkeamisen, mikä aiheuttaa suuntausvirheitä.
